Aanpassingen extra belasting op zakelijke benzine en dieselauto’s vanaf 2027

Aanpassingen extra belasting op zakelijke benzine en dieselauto’s vanaf 2027

Als u uw medewerker een zakelijke auto ter beschikking stelt die ook privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt, dan krijgt u als werkgever vanaf 1 januari 2027 te maken met een zogenoemde pseudo-eindheffing (voor rekening van de werkgever). We hebben u daarover ook geïnformeerd in een eerder nieuwsbericht.

Wat houdt de pseudo-eindheffing in?

De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor auto’s die CO₂ uitstoten. De regeling geldt voor benzine-, diesel- en hybride auto’s.

• De heffing bedraagt 12% van de catalogusprijs voor auto’s tot 25 jaar oud.
• Voor auto’s ouder dan 25 jaar wordt gekeken naar de marktwaarde.

Met deze maatregel wil de overheid het gebruik van volledig elektrische voertuigen stimuleren.

Kritiek en aanpassingen

Er is veel kritiek gekomen op deze regeling vanuit het bedrijfsleven. Ook OnderhoudNL is tegen deze extra belasting. Dankzij lobby, onder andere via VNO-NCW, zijn er nu enkele aanpassingen voorgesteld door de staatssecretaris van Financiën.

Dit verandert er

De belangrijkste wijzigingen op een rij:

• Vrijstelling bij vervangend vervoer
  Krijgt u tijdelijk een vervangende auto (bijvoorbeeld bij schade, onderhoud of bandenwissel) die niet elektrisch is? Dan geldt een vrijstelling van maximaal 14 kalenderdagen per jaar. U betaalt in die periode geen extra heffing en kunt geen boete krijgen.
• Langere overgangsregeling
  Voor auto’s die al vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, wordt de overgangstermijn verlengd tot 1 januari 2031 (was 17 september 2030). Dit betekent dat u uw administratie niet tussentijds hoeft aan te passen tijdens een lopend boekjaar.
• Beperkte tijdelijke vrijstelling
  U kunt een auto nog maximaal 7 aaneengesloten dagen per kalenderjaar ter beschikking stellen zonder dat de heffing geldt. Deze vrijstelling vervalt per 1 januari 2031, tegelijk met de overgangsregeling.

Hoe nu verder?

De staatssecretaris heeft aangegeven in 2030 te evalueren of de regeling effectief is en of deze wordt voortgezet. De pseudo-eindheffing is daarmee niet van tafel, maar de voorgestelde aanpassingen maken de regeling op onderdelen iets minder streng. Let op: deze wijzigingen zijn nog niet definitief vastgesteld en staan op dit moment nog niet op het Ondernemersplein. De verwachting is dat dit op korte termijn gebeurt.