Vanaf 1 januari 2026 geldt nieuw verkeersbord voor zero-emissiezones

Vanaf 1 januari 2026 geldt nieuw verkeersbord voor zero-emissiezones

Langzaam maar zeker worden in steeds meer (binnen)steden zero-emissiezones ingevoerd. Er is inmiddels een verkeersbord opgenomen in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) dat per 1 januari 2026 door heel Nederland gebruikt gaat worden. Na de invoering van een zero-emissiezone hanteert de gemeente een gedoogperiode van een half jaar. In dat half jaar worden overtreders gewaarschuwd, niet beboet. In een aantal steden is deze gedoogperiode al voorbij. Een actueel overzicht is altijd te vinden op opwegnaarzes.nl.

Huidige en nieuwe zones

Steden waarin de waarschuwingsperiode inmiddels is verlopen zijn Amersfoort, Amsterdam, Assen, Delft, Den Haag (centrum), Eindhoven, Enschede, Gouda, Groningen, ’s-Hertogenbosch, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle. Per 1 januari 2026 treden er nieuwe zones in werking op Schiphol en Den Haag (uitbreiding zone met gehele kuststrook). Vanaf 1 juli 2026 volgen Arnhem en Dordrecht.

Nieuw verkeersbord

U vraagt zich misschien af waarom er op het nieuwe verkeersbord een personenauto staat, terwijl de zero-emissiezone over bedrijfswagens gaat. Dit komt omdat de wetgever ervoor gekozen heeft om voor zowel de milieuzone (geen oude diesels, geldt voor alle voertuigen) als voor de zero-emissiezone (uitsluitend EV-bedrijfsauto's toegestaan) hetzelfde bord te gebruiken. Op het onderbord (zie hierboven op de afbeelding het onderbord voor de zero-emissiezone) wordt dan duidelijk voor wie de zone geldt.

Overgangsregelingen Euro 5 en Euro 6

Denk erom dat er nog steeds overgangsregelingen zijn voor Euro 5- en Euro 6-brandstof, die vóór 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet. Het gaat daarbij om bedrijfswagens, bakwagens en opleggertrekkers. Dit overzicht kunt u vinden op de website opwegnaarzes.nl. Deze overgangsregels gelden dus niet voor diesel of benzine bestelwagens en vrachtwagens die ná 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet: zij mogen de zero-emissiezone niet meer in. Dit doet de overheid om ondernemers aan te sporen bij aanschaf van een nieuwe auto direct voor een nul-emissieauto te kiezen, zodat diesels langzaam ‘uitfaseren’.

Logistiek makelaars

Heeft u hulp nodig bij het overstappen naar één of meer elektrische bestelbussen en vindt u dit een moeilijke (investerings)beslissing? Weet dan dat veel gemeenten een logistiek makelaar in dienst hebben die u hierbij kan helpen. Kijk voor een overzicht op opwegnaarzes.nl.  

Zwaardere laadaansluiting

Vanaf 1 januari 2026 gaan netbeheerders ook wachtlijsten hanteren voor kleinere bedrijven en particulieren die een nieuwe of zwaardere laadaansluiting nodig hebben. Als u zeker weet dat dit voor u binnenkort noodzakelijk is, vraag dan nu alvast (dus vóór 31 december 2025) een zwaardere aansluiting aan bij uw netbeheerder. Dit kan meestal geregeld worden via de website van de netbeheerder. Zo voorkomt u dat u op een lange wachtlijst komt te staan.